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Pendant plusieurs décennies, l'urbanisation s'est développée autour de l'usage de l'automobile et ce processus a annulé les efforts entrepris dans de nombreuses agglomérations pour favoriser l'utilisation d'autres moyens de transport. Remédier à cette situation implique d'amarrer la croissance urbaine aux infrastructures de transport public et nécessite donc une action publique locale coordonnée, comme cela est entrepris à Berne ou à Bâle. Les obstacles de la coordination entre transport et urbanisme ne manquent cependant pas, tant en matière de prise de décision que de mise en oeuvre. C'est à leur analyse qu'est dédié ce livre, qui, sur la base d'études de cas à Bâle, Berne, Genève et Lausanne, propose de répondre à une question apparemment triviale: comment, concrètement, coordonner transport et urbanisme?
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Cette recherche apporte des éléments de réponse quant au rôle et à l'organisation de l'Etat et sa compétence à réguler la société. Elle intégre non seulement les acteurs politiques mais aussi donne une large place à l'administration dont on sait qu'elle a un rôle important à jouer dans la mise en oeuvre.
Etudiants, professeurs, chercheurs en aménagement, transport, science politique et urbanisem, cadres des administrations publiques.
Préface - Les auteurs - Avant-propos - Introduction - Les enjeux de la coordination - Dispositif de recherche et présentation des études de cas - Comparaison monographique - Comparaison descriptive des études de cas - La coordination en question - Conclusion et recommandations - Deutsche Kurzfassung - Bibliographie.
"Un livre enrichissant à ne pas manquer sur une question cruciale qui interpelle analystes et décideurs: comment concrètement coordonner transport et urbanisme ?"
Revue d'économie régionale et urbanisme / décembre 2003
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