Dans de nombreuses agglomérations européennes, les pouvoirs publics cherchent à limiter l'usage de l'automobile en milieu urbain. Cette volonté se traduit généralement par l'amélioration de l'offre de transports publics, mais elle se heurte à des difficultés insoupçonnées. Le développement d'une offre de transports publics performante ne suscite pas les reports d'usage ou reports modaux attendus.L'expérience montre que l'amélioration des transports publics attire certes de nouveaux usagers, mais pratiquement pas d'automobilistes.
Le présent ouvrage analyse les logiques d'action sous-jacentes aux pratiques de mobilité quotidienne et allie ainsi questionnements pratique et théorique.
Ce livre s'adresse à la fois aux chercheurs et praticiens des services publics et privés travaillant dans le domaine des transports urbains ainsi qu'à tous ceux concernés par la problématique urbaine.
Avant-propos - La question du report modal - 1-L'hégémonie d'une pensée économiste et technicienne. 2-Une approche interdisciplinaire de la mobilité quotidienne. 3-Trois relectures des pratiques modales au carrefour de champs sociologiques constitués. 3-Des rationalités sous-jacentes aux pratiques modales à la volonté de report modal. 5-Méthodologie. 6-Analyse contextuelle des agglomérations. 7-Des pratiques modales contrastées. 8-Quatre rationalités et leur combinaison. 9-Etude spécifique de deux types de déplacements. 10-Combinaison des logiques d'action et formes urbaines. 11-Des pratiques modales aux dynamiques urbaines - Conclusion - Bibliographie.
Durant trois ans, des équipes de chercheurs de l'EPFL se sont investis dans quatre projets de recherche en partenariat avec des institutions scientifiques du Sud. Forts de ces collaborations, ces chercheurs se sont efforcés de bâtir des ponts entre la recherche scientifique et le développement durable.
Comment articuler l’urbanisation aux systèmes de transports publics ? Cette question en apparence très simple a fait couler beaucoup d’encre depuis ces vingt dernières années, mais très peu d’agglomérations urbaines occidentales l’ont véritablement résolue. Cet ouvrage lui est entièrement dédié. Das Buch «Stadtplanung und Verkehr koordinieren» beinhaltet eine ausführliche deutsche Kurzfassung.
