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Le premier volume explique aussi largement que possible ce qu'est la technique de la traction électrique moderne, à la recherche de nouvelles solutions, et cela sans pour autant oublier les réalisations précédentes, leurs succès et leurs échecs aussi. Il présente également un bref développement historique. Le second volume présente une impressionnante collection de 85 fiches signalétiques décrivant des véhicules moteurs en service. Chaque fiche comporte une photo du véhicule, un croquis au 150e, le schéma simplifié de puissance, les caractéristiques d'effort de traction et de freinage en fonction de la vitesse ainsi qu'une raison du choix, un renvoi à la théorie et une bibliographie succincte se rapportant directement au véhicule décrit. Toutes les caractéristiques techniques sont traduites en anglais, en allemand et en espagnol.
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Ces ouvrages réactualisent la littérature existante en présentant une très large étude des solutions techniques historiques et actuelles, étude illustrée par les 85 fiches signalétiques.
Etudiants des hautes écoles techniques; ingénieurs ferroviaires.
Exemples de véhicules réalisés: Présentation d'ensemble - Beispiele von hergestellten Triebfahzeugen - Examples of vehicle embodiments - Ejemplos de vehiculos construidos - Monophasé à fréquence industrielle - Monophasé à fréquence spéciale - Triphasé - Polymorphes - Basse tension - Continu 1,5 kV - Continu 3 kV - Accumulateurs - Diesel-électrique - Bimodes - Adresses d'industries ferroviaires - Formulaire de traction - Vocabulaire ferroviaire - Résumé des principales chaînes de traction - Résumé des principales transmissions - Remerciements - Biographie des auteurs.
"Le travail accompli par les deux auteurs est remarquable. Le tableau récapitulatif des véhicules moteurs cités dans les fiches signalétiques ou dans l'ouvrage comporte 456 types! ... Nul doute que cet ouvrage deviendra bientôt un classique de la littérature ferroviaire"
Le Cheminot, 1995.
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