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Jean-Marc Allenbach est né le 16 avril 1955 à Genève. Après une maturité scientifique, il obtient un diplôme dingénieur électricien à lEcole Polytechnique Fédérale de Lausanne en 1979. Dabord assistant au Laboratoire dElectronique Industrielle du Département dElectricité de cette même école, il poursuit des travaux de recherche et dencadrement détudiants dans le domaine du réglage et de la commande de véhicules ferroviaires. De1981 à 1987, il est ingénieur-système chez BBC-Sécheron, dabord pour le pilotage et lautomatisation de systèmes de production et distribution dénergie électrique, ensuite pour la conception et la réalisation de commandes microprogrammées pour engins de traction. Il est aujourdhui professeur en techniques de régulation à lEcole dIngénieurs de Genève (HESSO) et chargé de cours en techniques ferroviaires à lEPFL.

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Les données relatives aux moteurs asynchrones et synchrones ont en particulier été entièrement mises à jour; les présentations des entraînements à hacheurs, des transmissions diesel-électrique ainsi que toute la partie mécanique ont été complétés, et 35 fiches signalétiques ont été ajoutées à cette édition.
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Cet ouvrage présente une impressionnante collection de 85 fiches signalétiques décrivant des véhicules moteurs en service.
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